Eurospares
Der Ferrari 599: Eine Gran-Turismo-Legende voller Kraft und Leistung
Der Ferrari 599 GTB Fiorano, vom Evo Magazine zum Auto des Jahres gekürt, war der Nachfolger des 575M Maranello . Entworfen von Pininfarina und Anfang 2006 auf den Markt gebracht, erreicht er eine beeindruckende Höchstgeschwindigkeit von über 330 km/h und beschleunigt in nur 3,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h.
Bei seiner Markteinführung verfügte er über einen der wenigen Motoren mit einer Leistung von über 100 PS pro Liter Hubraum – ganz ohne Zwangsbeatmung mit Kompressor oder Turbolader. Selbstverständlich war er zu dieser Zeit der leistungsstärkste Serien-Ferrari für die Straße.
Mehr erfahren >>
Der 599 führte außerdem Ferraris neues F1-Traktionskontrollsystem ein, das bis dahin nur Ferraris F1-Fahrer nutzen konnten!
Es optimierte die Traktion durch Anpassung der Kraftverteilung, um die gewünschte Fahrzeugspur zu unterstützen. Mithilfe einer bordeigenen, vorausschauenden Software und den von den Aufnehmersensoren erfassten Daten wurde die optimale Bodenhaftung im Voraus durch kontinuierliche Überwachung der Drehzahl von Vorder- und Hinterrädern ermittelt und die Reaktionen entsprechend angepasst.
Neben dem neuen F1-Traktionskontrollsystem führte Ferrari auch ein HGTE-Upgrade-Paket ( Handling Gran Turismo Evoluzione ) zur Verbesserung des Fahrverhaltens ein. Das Paket umfasste ein modifiziertes Setup mit strafferen Federn, einem hinteren Stabilisator, einer tiefergelegten Karosserie und neuen Kalibrierungseinstellungen für die Stoßdämpfer, wenn der „ Manettino-Drehknopf “ – ein Drehknopf zur einfachen und schnellen Anpassung der Elektronik – auf die sportlichere Einstellung gebracht wird.
Neben weiteren optionalen Extras wie Einparkhilfe hinten , Interieurleisten aus Carbon, Scuderia-Emblemen an den Kotflügeln und farbigen Bremssätteln war die Wahl der Felgen eine der wichtigsten Optionen beim Kauf eines 599. Für die Serienmodelle bot Ferrari neben den beliebteren 14-Speichen-Monolithfelgen auch die einzigartigen sternförmigen Pentagon-Felgen an. Die beeindruckenden 20-Zoll-5-Speichen-Felgen gehörten zur Serienausstattung des HGTE-Upgrade-Pakets.
Im Jahr 2010 präsentierte Ferrari zwei Varianten des 599, den GTO (Gran Turismo Omologato) und den SA Aperta.
Der GTO war die straßenzugelassene Version des Rennwagens 599XX und Ferrari behauptete damals, es sei das schnellste jemals gebaute Straßenauto, da er eine Runde auf der Fiorano-Teststrecke in 1 Minute 24 Sekunden absolvieren konnte und damit eine Sekunde schneller war als der Ferrari Enzo .
Zu diesem Zeitpunkt hatte Ferrari erst zwei weitere GTO-Modelle produziert: den 250 GTO von 1962 und den 288 GTO von 1984; das dritte Modell war der 599 GTO. Er wurde nach einem speziell auf Leistung ausgerichteten Konzept und mit einem völlig neuen Ansatz entwickelt und ist daher ein exklusives Sondermodell in limitierter Auflage.
Der SA Aperta wurde zu Ehren der Designer Sergio Pininfarina und Andrea Pininfarina gebaut, wobei „ SA “ für ihre Namen steht und „ Aperta “ italienisch für offen ist, da das Auto so konzipiert wurde, dass man es mit seinem manuell abnehmbaren Stoffverdeck unter freiem Himmel genießen kann.
Er löste den Ferrari Superamerica von 2005 ab und ist ein extrem seltenes Auto, von dem nur 80 Exemplare zum 80-jährigen Jubiläum von Pininfarina gebaut wurden. Er nutzt den Hochleistungsmotor und das Getriebe des 599 GTO, hat eine um 10 mm niedrigere Fahrzeughöhe und verfügt im Vergleich zum 599 GTB über eine leicht geneigte Windschutzscheibe sowie größere Kühlluftkanäle im neuen Frontstoßfänger und einen in Wagenfarbe lackierten Heckstoßfänger.