Ricambi Porsche Cayman

Porsche Cayman: il perfetto equilibrio tra prestazioni e precisione

La Porsche Cayman è stata presentata per la prima volta nel 2006 come alternativa hardtop alla Boxster , offrendo una struttura più rigida e una maneggevolezza migliorata. Costruita su una piattaforma a motore centrale e trazione posteriore, la Cayman è stata progettata per offrire un'esperienza di guida dinamica con un bilanciamento dei pesi pressoché perfetto.

La Cayman 987 di prima generazione condivideva molti componenti con la Boxster di seconda generazione, ma il suo design a tetto fisso offriva una maggiore rigidità strutturale, rendendola più reattiva su strada. Alimentata da un motore boxer a sei cilindri da 3,4 litri, la Cayman S accelerava da 0 a 100 km/h in 5,1 secondi. La Cayman S del 2006 fu ampiamente elogiata e vinse il premio "World Performance Car of the Year". Nel 2009, Porsche introdusse una versione aggiornata con un nuovo motore (MA1.20/MA1.21) e sostituì il cambio automatico Tiptronic S con il cambio a doppia frizione PDK a 7 rapporti.

La Cayman 981 di seconda generazione, lanciata nel 2013, ha rappresentato un'evoluzione significativa sia nel design che nelle prestazioni. Presentava un look più aggressivo, ispirato alla 918 Spyder , un'aerodinamica migliorata e un baricentro più basso.

Il modello GTS, introdotto nel 2014, offriva maggiore potenza e un assetto più raffinato, mentre la GT4 (2015) rappresentava una svolta. La GT4 montava un motore boxer aspirato da 3,8 litri derivato dalla 911 Carrera S ed era disponibile esclusivamente con cambio manuale a 6 marce. Divenne rapidamente una delle Porsche più apprezzate per la pista, con un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 4,2 secondi e una velocità massima di oltre 290 km/h.

Nel 2016, Porsche ha introdotto la 718 Cayman (982), segnando un passaggio significativo ai motori a quattro cilindri turbocompressi al posto dei sei cilindri aspirati. Sebbene questa mossa abbia suscitato dibattito tra gli appassionati, i nuovi motori offrivano una coppia maggiore e una maggiore efficienza. La 718 Cayman S presentava un motore turbocompresso da 2,5 litri, sospensioni più rigide, pneumatici più larghi e un sistema di scarico migliorato, rendendola ancora più affilata e reattiva rispetto al suo predecessore. La Porsche 718 Cayman S si è classificata al 2° posto nella classifica "Best Driver's Car of 2017" di Motor Trends, superando la Porsche 911 Turbo S che si è classificata al 3° posto .

Porsche ha costantemente perfezionato la Cayman nel corso delle sue diverse generazioni, mantenendola al top delle prestazioni incentrate sul guidatore e garantendo al contempo un elevato livello di praticità quotidiana. Questa combinazione di maneggevolezza e comfort l'ha resa una delle migliori auto sportive al mondo.

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