Boxster 987: la perfetta armonia tra prestazioni e design
La Porsche Boxster 987 è stata un'importante riprogettazione dell'originale 986 Boxster , di spettacolare successo. Dopo 8 anni di esperienza con ciò che i clienti amavano, il nuovo modello aveva un aspetto più raffinato e moderno e interni notevolmente migliorati che rispecchiavano la nuova 997 . La potenza venne aumentata e la versatilità della gamma venne potenziata nel 2006 con l'introduzione della Cayman S.
La caratteristica migliore della famiglia Boxster/Cayman è la sua esperienza di guida quotidiana. Mantenendo una distribuzione del peso quasi perfettamente uniforme, la due posti a motore centrale offre ampi vani bagagli sia nella parte anteriore che in quella posteriore. Il motore flat-6 raffreddato ad acqua eroga una potenza impressionante ma gestibile, completata da freni e sterzo servoassistiti.
Sia i modelli standard che quelli S erano offerti con un'opzione di sospensione attiva PASM, con un cambio Tiptronic a 5 marce sulla Boxster 987 standard e un cambio a 6 marce sulla versione S.
Assemblata in Germania, la Boxster 987 è stata prodotta in due generazioni, che presentano lievissime differenze. La prima generazione ha prese d'aria più grandi e può viaggiare da 0 a 60 mph in 5,4 secondi con una velocità massima di 169 mph.
La seconda generazione, lanciata nel 2008, utilizzava motori totalmente nuovi (MA1.20/MA1.21) e presentava una maggiore potenza grazie all'aumento della cilindrata del motore. Questa generazione rivista potrebbe viaggiare da 0 a 60 mph in 5 secondi netti e ha un'impressionante velocità massima di 174 mph. La 987.2 conosciuta anche come Boxster S ha fari e luci posteriori diversi e anche prese d'aria anteriori più grandi.
I motori di seconda generazione sono stati costruiti con iniezione diretta di carburante, garantendo una migliore efficienza del carburante e minori emissioni di CO2. Quindi non solo questo modello era un bellissimo incrociatore, ma era anche migliore per l'ambiente e per il portafoglio dei proprietari.
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