Parti della Porsche 997

Eccellenza meccanica: una testimonianza dell'eredità di Porsche

Non solo la 997 era incredibile da guardare, ma i miglioramenti meccanici la portarono ad un altro livello; con cambi altamente affidabili, sospensioni e carrozzeria durevoli, nonché eccellenti sistemi frenanti, c'è poco da criticare in questo modello.

Tutti i modelli 997 di prima generazione erano dotati di prestazioni migliorate; un motore da 3,6 litri e 321 CV per la Carrera e un motore da 3,8 litri e 355 CV per la Carrera S, nonché trasmissione Tiptronic a cinque o sei velocità, sterzo e freni assistiti.

La seconda generazione apportò numerosi miglioramenti alla prima, incluso un aumento di potenza: il motore da 3,6 litri produceva 345 CV e il modello S da 3,8 litri produceva 365 CV. Le sospensioni furono migliorate e lo stile venne leggermente ritoccato con un nuovo paraurti anteriore. Presentavano anche l'iniezione diretta e una trasmissione con frizione PDK a 7 velocità, che li rendeva più veloci, più leggeri e più efficienti nei consumi rispetto ai modelli precedenti.

Le varianti includevano la 997 C2 e C4 Coupé e Cabriolet, che per la prima volta erano praticamente alla pari con le prestazioni delle loro controparti. Abbiamo visto anche la 997 Targa, che includeva sistemi di tetto in vetro , così come la 997 GT3 , una versione da corsa, che era sorprendentemente utilizzabile per i conducenti di tutti i giorni grazie al suo design aerodinamico a "portanza zero".

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Rinomata per il suo design elegante, le prestazioni esaltanti e la manovrabilità impeccabile, la 997 continua ad affascinare gli appassionati di tutto il mondo. Come per qualsiasi veicolo ad alte prestazioni, mantenere la 997 in condizioni ottimali è essenziale per preservare la sua eredità. È qui che entra in gioco Eurospares, fornitore leader di ricambi Porsche.

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Per altri modelli 997, visitare le rispettive pagine delle parti: parti 997 Gen. 2 (2009-2012) , parti 997 GT3 o parti 997 T/GT2 .

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