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La 996 GT2 è arrivata sul mercato nel 2001 e fa parte della famiglia di modelli Porsche 996. Alimentata da un motore boxer a sei cilindri da 3,6 litri biturbo raffreddato ad acqua, aveva una potenza di 476 CV che si traduceva in termini di prestazioni in uno sprint da 0 a 60 mph di 3,9 secondi e una velocità massima di 198 mph.
Progettata per offrire ai conducenti più potenza e un'esperienza di guida elettrizzante che i proprietari avevano imparato ad amare sulla precedente 911 Turbo. La GT2 era più leggera, aveva un telaio aggiornato e presentava di serie la trazione integrale e il PCCB (Porsche Ceramic Composite Brake).
L'aspetto era liscio ma aggressivo con le prese d'aria aggiornate, le prese d'aria aggiuntive, i fari Bi-Xenon arrotondati e il grande alettone posteriore fisso.
Per coloro che volevano portare la GT2 in pista, era disponibile un aggiornamento del pacchetto Clubsport che includeva caratteristiche modificate per l'uso negli sport motoristici come la cintura di sicurezza, il roll-bar e l'estintore.
La Porsche 996 GT2 è stata molto apprezzata dalla critica e dagli appassionati per le sue prestazioni e manovrabilità eccezionali, nonché per il suo design incentrato sulla pista e l'esperienza di guida. Rimane un'auto molto ricercata tra gli appassionati e i collezionisti Porsche ed è considerata una delle Porsche GT più capaci e coinvolgenti del suo tempo.
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