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944 (1982)
944 (1983)
944 (1984)
944 (1986)
944 (1987)
944 (1988)
944 (1989)
944 (1990)
944 (1991)
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La produzione della Porsche 944 durò dal 1982 al 1991 come successore della Porsche 924 . Con il suo bell'aspetto, in particolare i passaruota allargati e i fari a scomparsa, l'aggiornamento delle prestazioni e la praticità, la 944 divenne uno dei modelli di maggior successo nella storia della Porsche.
La 944 è un'auto sportiva a trazione posteriore e motore anteriore ed era disponibile per l'acquisto come coupé o cabriolet. Nel corso degli anni furono rilasciate diverse varianti di modello che includevano la 944 S, la 944 Turbo e la 944 Turbo S.
Ad oggi, la Porsche 944 rimane un buon investimento, soprattutto negli ultimi anni, poiché l'auto sta rapidamente diventando una Porsche classica e ha avuto un enorme ritorno di popolarità, continuando a essere presente nei saloni automobilistici di tutto il mondo e a far girare la testa ovunque vada.
Quando venne lanciata per la prima volta, l'auto offriva ai conducenti affidabilità e praticità pur essendo entusiasmante da guidare. Che si trattasse di una gita per fare acquisti il sabato o di un viaggio a lunga distanza durante una vacanza di una settimana, la 944 non ha deluso e si è guadagnata la reputazione di “guidatrice quotidiana” .
La Porsche 944 ruppe gli schemi con il suo ampio bagagliaio e la sua capacità di carico e con i sedili posteriori abbattuti c'era ancora più spazio a disposizione!
Per migliorare ed evolvere rispetto alla 924, gli ingegneri Porsche si sono concentrati sulla fornitura di maggiore potenza e questa è arrivata con il motore a 4 cilindri da 2,5 litri, interamente in alluminio, della 944, che era capace di 0-60 mph in 8,3 secondi e aveva una velocità massima di oltre 140 miglia all'ora.
Inoltre la Porsche 944 era meglio equipaggiata, più raffinata e più comoda da guidare. Era possibile scegliere tra interni in pelle e moquette, oltre a un'ampia gamma di optional come l'aria condizionata, il servosterzo e le protezioni laterali. Quando furono lanciati i modelli più nuovi, furono apportate modifiche al cruscotto e alla console centrale , che ora hanno tutti un vero tocco anni '80.
Continuarono ulteriori aggiornamenti e miglioramenti e si prevedeva che la produzione continuasse per tutti gli anni '90. Tuttavia, questi piani furono modificati man mano che furono aggiunte sempre più nuove parti, tanto che sostanzialmente venne costruita una nuova vettura e quindi la 944 S3 divenne invece la 968 .
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