Ricambi Porsche 924

Una Porsche con motore anteriore che ha ridefinito le prestazioni

La Porsche 924 segnò un cambiamento radicale nell'approccio ingegneristico di Porsche. Presentata nel 1976 come successore della 914 , divenne la prima Porsche con motore anteriore raffreddato ad acqua e presentava una configurazione transaxle che migliorava la distribuzione dei pesi. Il modello fu inizialmente sviluppato da Porsche per Volkswagen, ma alla fine fu prodotto internamente, con la produzione gestita nello stabilimento Audi di Neckarsulm.

Progettata con un occhio di riguardo all'aerodinamica, la 924 presentava un cofano lungo e spiovente, fari a scomparsa e un portellone posteriore in vetro . Dal 1983 in poi, fu aggiunto uno spoiler posteriore nero per migliorare il flusso d'aria. La 924 standard fu lanciata con un motore da 125 CV derivato dall'Audi 100 e modificato da Porsche.

I miglioramenti prestazionali arrivarono con la 924 Turbo nel 1979, che introdusse prese d'aria aggiuntive, un condotto NACA sul cofano e uno spoiler posteriore, producendo fino a 177 CV entro il 1981. La 924 S seguì nel 1986, dotata di un motore da 2,5 litri prodotto da Porsche che inizialmente erogava 150 CV, aumentando a 160 CV nel 1988.

Gli interni della 924 erano progettati per offrire comfort e praticità, con sedili sportivi, un cruscotto ben organizzato e un bagagliaio spazioso. Al termine della produzione nel 1988, la 924 aveva gettato le basi per la 944 , ma rimane una scelta popolare tra collezionisti e appassionati grazie al suo stile distintivo e alle dinamiche di guida equilibrate.

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