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Maserati MC12: un capolavoro in fibra di carbonio
Costruita sul telaio della Ferrari Enzo , la Maserati MC12 era più lunga, più larga e progettata per generare un'enorme deportanza: la dichiarazione definitiva dell'audace ritorno della Maserati alle corse dopo 37 anni.
Realizzata interamente in fibra di carbonio, è una coupé a due porte con un pannello del tetto rimovibile, anche se una volta rimosso non c'è spazio a bordo per riporlo.
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Sotto il cofano motore scolpito si nasconde un V12 F140 da 6,0 litri, strettamente imparentato con il capolavoro della Enzo, ma leggermente depotenziato per le gare di endurance. Eroga 621 CV, un rombo da brivido agli alti regimi, e spingerà la MC12 da 0 a 200 km/h in meno di 10 secondi, fino a una velocità massima di 330 km/h.
La potenza viene trasmessa alle ruote posteriori tramite un cambio manuale automatizzato a sei velocità, in grado di effettuare cambiate fulminee in 150 millisecondi.
L'aerodinamica da corsa della MC12 è evidente: un grande spoiler posteriore , un profondo diffusore posteriore e una presa d'aria che alimenta il V12 . Rifinita nella livrea bianca e blu, rende omaggio alle sportive da corsa Maserati Camoradi Tipo Birdcage e alle leggendarie 250F di F1.
All'interno, pura funzionalità, niente radio, solo fibra di carbonio a vista, tessuto racing Brightex e l'essenziale per guidare al limite. Le sospensioni a doppio braccio oscillante , gli ammortizzatori push-rod e la vasca in carbonio offrono stabilità e feedback eccezionali, ricordando che si tratta di un'auto GT1 omologata per la circolazione su strada.
Furono costruiti solo 50 esemplari della MC12 da strada, il che la rende una delle Maserati moderne più rare e un pezzo da collezione dal valore di milioni di sterline ogni volta che ne cambia proprietario.