Maserati Grecale Parti

Fornitore globale di ricambi Maserati Grecale

La Maserati Grecale ha iniziato la produzione nel 2022 con tre opzioni di motore e allestimenti alimentati a carburante - GT, Modena e Trofeo - con il lancio di un propulsore completamente elettrico arrivato nel 2024 denominato Grecale Folgore.

La Grecale GT ha un sistema ibrido da 48 volt combinato con un motore turbocompresso a quattro cilindri in linea da 2,0 litri, mentre l'allestimento Grecale Modena Limited Edition ha una versione con potenza più elevata di questo propulsore che aumenta la potenza a 325 CV rispetto ai 296 CV della GT.

La potenza è ulteriormente aumentata nel Grecale Trofeo con il suo motore V6 turbocompresso da 3,0 litri che eroga ben 523 CV. Indipendentemente dal motore equipaggiato sulla Grecale, le prestazioni sono gestite dal cambio automatico a otto velocità e dal sistema di trazione integrale.

La GT e la Modena possono entrambe raggiungere una velocità massima di 149 mph, ma i tempi di sprint da 0 a 60 mph variano con la GT che impiega 5,6 secondi e la Modena leggermente più veloce a 5,3 secondi. Le prestazioni del Trofeo sono molto più impressionanti con una velocità massima di 177 mph e un'accelerazione da 0 a 60 mph in soli 3,6 secondi, paragonandole alla Lamborghini Urus e alla Porsche Cayenne Turbo GT.

Gli interni di tutte le versioni del Grecale sono dotati di serie di quattro schermi. C'è un nuovo pannello da 12,3" che si affianca al quadro strumenti classico, un pannello comfort più piccolo da 8,8" con controlli aggiuntivi e un nuovo orologio digitale che conferiscono agli interni un tocco high tech.

Un tocco di lusso viene aggiunto agli interni della Trofeo tramite ulteriori materiali di alta qualità tra cui fibra di carbonio, pelle e sedili regolabili elettricamente con funzione di memoria.

La Grecale Trofeo si distingue ulteriormente dalla GT e dalla Modena per il suo quadruplo scarico al posteriore e i cerchi in lega da 21 pollici che coprono di serie dischi freno forati con pinze verniciate rosse.

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