Maserati Bora: un capolavoro pionieristico a motore centrale

In linea con le altre Maserati dell'epoca, e prende il nome dal vento dell'Adriatico, la produzione della Maserati Bora iniziò nel 1971 e continuò fino al 1978. Fu la prima vettura stradale di serie con motore posteriore centrale per Maserati e la prima Maserati ad avere le quattro ruote. sospensione indipendente.

Progettata dal designer automobilistico italiano Giorgetto Giugiaro - nominato nel 1999 "Designer del secolo" - lo stile unico ed elegante della carrozzeria della Bora includeva la sua passione distintiva per il metallo nudo a vista con un telaio monoscocca in acciaio e una carrozzeria in acciaio.

Famosa per il suo aspetto sorprendente e la straordinaria qualità di guida, la Bora offriva anche un'ottima esperienza di guida ed era molto potente. Il suo motore V8 da 4,7 litri produceva una buona potenza di 310 CV e spingeva una velocità massima di 170 mph con un tempo da 0 a 60 mph di circa 6 secondi.

Gli interni erano dotati di pelle imbottita di alta qualità, un lussuoso cruscotto che conteneva gli indicatori focalizzati sul conducente e un volante a 3 razze . Progettata come coupé 2+2, ospitava anche i sedili posteriori a forma di panca che non offrivano molto spazio ed erano adatti solo ai bambini!

Dopo che Citroen prese un interesse controllato in Maserati nel 1968, il design e le specifiche della Bora includevano molti attributi Citroen come il sistema idraulico che azionava i freni, i fari retrattili e la regolazione dei pedali e dei sedili .

Sono state prodotte solo 564 Maserati Bora, rendendola un'auto sportiva Maserati d'epoca ricercata che piace a collezionisti e investitori in tutto il mondo.

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