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Gli anni '70 ci portarono un periodo di tensioni sociali con la crisi petrolifera, ma possiamo ringraziarla per aver costretto Lamborghini a creare un'auto con un motore più piccolo e minori emissioni. L'Urraco, che si traduce in "piccolo toro", fu presentata in diverse versioni, tra cui la P250 e la P300 .
L'Urraco era un modello più piccolo rispetto ad altri del marchio italiano, in competizione con modelli come la Porsche 911. Piuttosto che essere un'auto sportiva di punta, questo modello fu progettato per essere un'alternativa più economica alla Ferrari Dino e alla Maserati Merak .
Dotata di un motore V8 da 2,5 litri montato centralmente e abbinato a un cambio manuale a cinque marce, questa piccola ma potente Lamborghini erogava 220 cavalli.
La P300 era la versione successiva dell'Urraco, con un motore da 3,0 litri aggiornato, cambio e sospensioni modificati che garantivano una guida più equilibrata. Anche la carrozzeria fu migliorata, con i fari anteriori spostati più in avanti e sei alette anziché due sul cofano anteriore. Anche gli interni presentavano finiture più pulite, realizzate interamente a Sant'Agata.
Queste Lamborghini GT a 4 posti sono oggi molto popolari sul mercato dei collezionisti, con esemplari di pregio che raggiungono prezzi elevati. Probabilmente non ne vedrete nessuna in circolazione, ma i proprietari tendono a portarle ai saloni dell'auto, quindi prendetevi del tempo per ammirare gli interni raffinati e il fascino di questa iconica Lamborghini.
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Da oltre 30 anni gestiamo e forniamo l'intera gamma di ricambi Lamborghini. Abbiamo anche avuto modo di sperimentare in prima persona l'iconica Urraco grazie al nostro servizio interno di smontaggio auto. È in questo momento che i nostri tecnici specializzati si avvicinano a un'auto esotica ormai fuori produzione e la smontano con passione, privandola di tutti i componenti funzionanti. Per visualizzare dettagli e foto delle Lamborghini che abbiamo smontato, visita la nostra pagina dedicata ai ricambi Lamborghini usati .
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