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Gli anni '70 ci hanno portato un periodo di tensioni sociali con la crisi petrolifera, ma ci hanno anche regalato una delle creazioni più intriganti di Lamborghini. L'Urraco, che significa " piccolo toro ", fu presentata come alternativa più accessibile ai modelli di punta V12.
Progettata da Marcello Gandini presso Bertone, presentava un profilo a cuneo affilato e una configurazione compatta 2+2 che rifletteva la visione di Lamborghini di una GT più pratica.
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Progettata per competere con modelli del calibro di Porsche 911 , Maserati Merak e Ferrari Dino , segnò la prima incursione di Lamborghini nei motori V8 centrali. Ne furono prodotte diverse versioni, tra cui le più note sono la P250 e la P300 .
La P250, spinta da un V8 da 2,5 litri e 220 cavalli, divenne la variante più popolare, con 520 unità prodotte. La P300 seguì con un motore da 3,0 litri più grande, sospensioni riviste e una maneggevolezza migliorata. Ricevette anche un aggiornamento della carrozzeria, con i fari anteriori spostati in avanti e il cofano rielaborato con sei alette di raffreddamento anziché due. Gli interni erano più puliti e raffinati, realizzati interamente a Sant'Agata.
Dal 1973 al 1979, furono prodotte 791 Urraco. Le versioni per il mercato americano, vincolate dalle normative sulle emissioni, erano depotenziate e si distinguono per lievi differenze esterne. In particolare, il V8 dell'Urraco fu tra i primi motori Lamborghini ad essere lavorato con fresatrici a controllo numerico, un precursore rivoluzionario delle moderne tecniche di produzione CNC .
Il DNA dell'Urraco non si limitava al suo marchio. La sua piattaforma ha poi dato vita alla Lamborghini Silhouette e alla Jalpa , affermandosi come caposaldo della linea V8 Lamborghini che avrebbe accompagnato il marchio fino agli anni '80.
Queste Lamborghini GT a 4 posti sono oggi molto popolari sul mercato dei collezionisti, con esemplari di pregio che raggiungono prezzi elevati. Probabilmente non ne vedrete nessuna in circolazione, ma i proprietari tendono a portarle ai saloni dell'auto, quindi prendetevi del tempo per ammirare gli interni raffinati e il fascino di questa ambita icona italiana.
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