Ricambi Lamborghini Miura

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Miura

Miura P400

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Miura

Miura P400S

Lamborghini Miura P400: la nascita della supercar

Presentata al Salone di Ginevra del 1966, la Lamborghini Miura P400 non fu solo un nuovo modello, ma definì una nuova era. Considerata la prima vera supercar al mondo, univa un'esclusiva configurazione a motore centrale, prestazioni straordinarie e uno stile sensazionale in un modo che nessuna auto stradale aveva mai fatto prima.

Fu ideata dagli ingegneri visionari Gian Paolo Dallara e Paolo Stanzani e realizzata dal genio giovanile di Marcello Gandini della Carrozzeria Bertone.

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Ispirandosi ampiamente all'ingegneria degli sport motoristici, la Miura montava un motore V12 da 4,0 litri montato trasversalmente dietro l'abitacolo, una configurazione audace che consentiva un passo corto e una maneggevolezza estremamente precisa.

La carrozzeria era radicale quanto la trasmissione: slanciata e bassa, con un'altezza di soli 110 cm. Con linee filanti, le ormai iconiche cornici dei fari a "ciglia" e le alette posteriori progettate per dissipare il calore del motore, la Miura era diversa da qualsiasi altra vettura che il pubblico avesse mai visto.

Le prestazioni erano all'altezza dell'adrenalina . Con 350 CV di potenza, la P400 originale scattava da 0 a 100 km/h in soli 6,7 secondi, diventando l'auto di serie più veloce dell'epoca, con una velocità massima di 275 km/h.

La P400S seguì nel 1969 con 370 CV, allestimento migliorato e finiture più raffinate. Poi arrivò la P400SV del 1971 con 385 CV, un telaio più robusto, carreggiata posteriore più larga, sospensioni riviste e un sistema di lubrificazione separato per motore e cambio . Per i pochi fortunati, le varianti SVJ prodotte in fabbrica, ispirate alla Miura Jota, spingevano ulteriormente l'esclusività e le prestazioni.

Al di là delle specifiche, la Miura conquistò i cuori. Il suo debutto cinematografico in "Un colpo all'italiana" (1969) sul Passo del Gran San Bernardo rimane uno dei momenti più iconici della storia del cinema automobilistico. Oggi, la Miura non è solo un capolavoro di ingegneria, ma un simbolo di stile, innovazione e passione senza filtri.

Fornitore esperto di ricambi Lamborghini Miura

Per chi ha la fortuna di possedere una Miura, preservarne la storia è un privilegio e una responsabilità. Che vi stiate preparando per un Concorso d'Eleganza o che vogliate preservare il pedigree dell'auto all'interno di una collezione privata, ogni dettaglio è importante ed è fondamentale affidarsi a un'azienda di cui vi potete fidare.

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Disponiamo anche del più ampio catalogo online di schemi tecnici dei ricambi, il che ci rende un punto di riferimento unico per tutti i ricambi Lamborghini Miura. Abbiamo filtri aria per Miura in vendita , il carburatore per Lamborghini Miura , oltre a ricambi per la cremagliera dello sterzo , componenti per l' impianto di scarico e molto altro!

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Consegna in tutto il mondo di ricambi Lamborghini Miura

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Passione per i ricambi vintage Lambo dal 1985

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