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La EVO era una nuova variante della Huracán, lanciata nel 2019 con un prezzo di lancio nel Regno Unito di circa 200.000 sterline. Disponibile in versione coupé o spyder, era l'ultima evoluzione della straordinaria Huracán ed era stata lanciata per competere con altre supercar simili come la McLaren 720S e la Ferrari 488 GTB .
Condividendo parte della tecnologia e lo stesso motore della Huracán Performante , Lamborghini ha affermato che la EVO sfrutta le straordinarie capacità della Performante per combinare un controllo dinamico del veicolo all'avanguardia, che amplificherà l'esperienza di guida quotidiana che i proprietari di Huracán si aspettano.
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Il motore V10 da 5,2 litri eroga 630 CV, garantendo alla Huracán EVO prestazioni di accelerazione straordinarie . La velocità massima supera i 320 km/h e l'accelerazione da 0 a 100 km/h è inferiore ai 3 secondi. La maneggevolezza è stata migliorata grazie al sistema di controllo della trazione avanzato aggiornato, abbinato alla trazione integrale (AWD) potenziata e al torque vectoring, che consente di indirizzare la trazione su una singola ruota in base alle esigenze.
Un altro aspetto che rendeva la Huracán EVO così speciale era il fatto che fosse la prima Huracán a ereditare lo sterzo integrale di serie dalle sorelle maggiori della famiglia V12: Aventador S , SVJ e Sian . A bassa velocità, lo sterzo integrale aumenta la maneggevolezza della vettura riducendo il passo virtuale a 220 mm. Ad alta velocità, aumenta la stabilità della vettura in curva.
Nel 2020, due versioni a trazione posteriore (RWD), coupé e spyder , sono state introdotte sul mercato in sostituzione della LP 580-2 . I modelli RWD presentavano una caratteristica unica: il "P-TCS" (Performance Traction Control System). A quanto pare, questo sistema è stato aggiunto esclusivamente per il puro piacere di guida !
Il P-TCS è calibrato specificamente per la Huracán EVO a trazione posteriore e fornisce coppia anche durante la fase di riallineamento della vettura in seguito a slittamenti o slittamenti laterali.
Un normale sistema di controllo della trazione prevede uno sgancio brusco: attende che la vettura si stabilizzi completamente prima di erogare nuovamente la coppia, mentre il P-TCS sulla EVO RWD eroga la coppia in anticipo, evitando un taglio brusco della coppia per garantire una trazione migliore in uscita da una curva.
L'intervento del P-TCS è calibrato in base alle modalità di guida della EVO RWD: STRADA, SPORT e CORSA, tutte controllabili tramite il pulsante "ANIMA" (Adaptive Network Intelligent Management) sul volante.
Eurospares può soddisfare tutte le vostre esigenze di ricambi per la Lamborghini Huracán EVO, grazie al più grande stock di ricambi Lamborghini al mondo. Disponiamo di un'ampia gamma di ricambi per la EVO, tra cui pastiglie freno , pneumatici , componenti per sospensioni , filtri e parti di carrozzeria come il cofano motore in vetro della Huracán .
Per visualizzare online gli schemi esplosi dei componenti per la tua EVO, seleziona il modello tra quelli sopra elencati. Il nostro obiettivo è fornire ogni componente per ogni modello EVO . Sfogliando i cataloghi dei componenti, potrai visualizzare schemi separati che riguardano motore, trasmissione, esterni, interni, impianto di scarico e altro ancora.
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