Parti Lamborghini Aventador LP700-4

Aventador LP700-4: dove la potenza incontra l'innovazione

Quando pensi a una Lamborghini, l'efficienza non è la prima cosa che ti viene in mente. Tuttavia, l'Aventador LP700-4 raggiunge 690 cavalli e 509 piedi-libbra di coppia, il tutto utilizzando il 20% in meno di carburante e producendo il 20% in meno di emissioni di carbonio rispetto al potente 670-4 SuperVeloce.

Proprio come la Countach degli anni settanta, ha un V12 aspirato e prende le prese laterali ad azionamento meccanico dalla Murcielago che ha sostituito. La nuovissima trasmissione è stata abbinata a un motore di nuova concezione, nonché a un sistema AWD aggiornato.

Anche la costruzione dell'LP700-4 era nuova, in quanto per la prima volta su una Lambo prodotta in serie, acciaio e alluminio furono sostituiti con una monoscocca interamente in fibra di carbonio. Un'altra novità assoluta per una Lamborghini prodotta in serie è stata la sospensione pushrod di derivazione sportiva, progettata per ridurre la massa non sospesa.

Offrendo velocità, stabilità e un aspetto sbalorditivo, questa supercar italiana V12 a motore centrale può essere estrema, ma è anche molto equilibrata e non ti punisce per aver testato i suoi limiti. Infatti, man mano che la velocità aumenta, le prestazioni migliorano! Guidare questa hypercar è un sogno e la potenza frenante dei dischi in carbonio ceramico non può essere criticata.

Ha un aspetto e una sensazione da vero Lamborghini, nonostante sia completamente nuova dagli pneumatici in su, e segue la tradizione quarantennale di avere porte a forbice come ogni altro V12 a motore centrale. Progettata internamente dal Centro Stile Lamborghini, l'Aventador LP700-4 ha proporzioni classiche, bassa e larga su cerchi in lega da 20 pollici avvolti in pneumatici Pirelli P-Zero.

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