Ferrari Testarossa Parti

Ferrari Testarossa: dall'icona degli anni '80 alla leggenda della supercar

La Ferrari Testarossa fu presentata nel 1984 al Salone dell'Auto di Parigi e divenne presto un'icona culturale riconosciuta negli anni '80 con apparizioni nella serie televisiva del 1984 "Miami Vice" e nel videogioco Sega del 1986 "Out Run". Testa Rossa significa "testa rossa" in italiano e fa riferimento alle coperture delle camme verniciate di rosso sfoggiate dal motore a 12 cilindri dell'auto. Il nome era un omaggio al famoso vincitore del Campionato mondiale di auto sportive nel 1957: l'auto da corsa sportiva 250 Testa Rossa.

Pininfarina ha progettato la Testarossa per sostituire la serie Boxer con un design visivamente diverso. Aveva una parte anteriore arrotondata molto più morbida, pannelli delle porte profondamente striati e ampi parafanghi posteriori che ospitavano i doppi radiatori ad acqua montati che ricevevano l'aria di raffreddamento attraverso le prese d'aria delle porte.

Un'aggiunta unica al design esterno della Testarossa era lo specchietto laterale singolo montato in alto, noto come “ specchio volante ”. Il progettista del classico degli anni '80 ha interpretato erroneamente una legge europea riguardante i requisiti degli specchietti retrovisori esterni e di conseguenza è stato costruito lo "specchio volante"! Questo è stato un errore della Ferrari e dopo molte lamentele si è deciso di tornare ai doppi specchietti bassi e questo errore non è mai più stato commesso!

La disposizione del motore posteriore-centrale manteneva anche il baricentro al centro della vettura, il che aumentava la stabilità e migliorava la capacità in curva della vettura e, di conseguenza, la distribuzione del peso in piedi era del 40% all'anteriore e al 60% al posteriore. La potenza del motore flat-12 da 4,9 litri produceva 380 cavalli e 361 lb-ft di coppia, sufficienti per spingere l'auto a 0-60 mph in poco più di cinque secondi e generare una velocità massima di poco inferiore a 180 mph.

Originariamente, la Testarossa aveva ruote "knock on" con scanalatura centrale in magnesio ma nel corso degli anni di produzione, per migliorare la trazione, la Ferrari aggiunse cerchi posteriori in lega da 10 pollici di larghezza e passò a ruote a cinque bulloni che erano più facili da usare.

Prodotta dal 1984 al 1991, la Testarossa ha avuto due revisioni del modello tra il 1992 e il 1996, la 512TR e la 512M. Includendo queste varianti riviste, furono prodotte quasi 10.000 vetture rendendo la Testarossa, all'epoca, uno dei modelli Ferrari più prodotti in serie.

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