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Progettata per sostituire la più piccola 456 , la Ferrari 612 Scaglietti è stata prodotta tra il 2004 e il 2010 come coupé gran turismo 2+2 di lusso, una vera 4 posti. Ne furono costruiti poco più di 3000 esemplari, di cui 199 con cambio manuale a sei marce.
È interessante notare che la 612 è solo la seconda Ferrari sviluppata interamente in alluminio, dopo la 360 Modena . Il telaio a traliccio è realizzato con estrusioni e fusioni del materiale e la carrozzeria in alluminio è saldata, il che rende la vettura incredibilmente leggera e offre un'eccezionale rigidità torsionale, contribuendo ad aumentare le prestazioni.
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Il nome 612 Scaglietti rende omaggio a Sergio Scaglietti, " il maestro dell'alluminio ", che ha progettato alcune delle Ferrari più famose. Condivide lo stesso motore della 575 Superamerica . Nonostante il nome 612 suggerisca che si tratti di un V12 da 6,0 litri, la cilindrata del motore è in realtà di 5,7 litri. In ogni caso, consente comunque all'auto di raggiungere velocità massime prossime ai 320 km/h e di accelerare da 0 a 100 km/h in 4 secondi.
Nel 2007, Ferrari annunciò il cambio robotizzato Superfast (F1) e un nuovo tetto in vetro elettrocromico che si oscura e schiarisce con la semplice pressione di un pulsante . Poi, nel 2008, il lancio del programma di personalizzazione One-to-One (OTO), un passo avanti rispetto al Programma Carrozzeria Scaglietti, fece sì che la 612 fosse disponibile solo tramite questo nuovo processo di ordinazione speciale.
Questo programma ha permesso ai clienti di scegliere personalmente un'ampia varietà di optional, dai rivestimenti in pelle alle pinze dei freni e molto altro. Non si è badato a spese per la 612 e tutte le auto erano dotate di fari allo xeno di serie, a differenza della 360, dove erano optional, rendendo queste vetture un'auto esclusiva per i clienti di punta.
Il gas xeno viene utilizzato all'interno di ogni lampadina dei fari, conferendole le sue caratteristiche di luminosità intensa, e utilizza un arco elettrico tra due elettrodi anziché un filamento per produrre luce. Si prevede che le lampade allo xeno durino molto più a lungo, a volte persino per l'intera vita dell'auto, rispetto alle loro equivalenti alogene.
Per celebrare il 60° anniversario dell'azienda, nel 2007 la Ferrari presentò una variante in edizione limitata della 612: la 612 Sessanta ( in italiano "sessanta" ), prodotta in soli 60 esemplari. La V12 a quattro posti fu prodotta con una vernice bicolore, interni in pelle trapuntata, cerchi forgiati da 19" più grandi dello standard e un tetto in vetro elettrocromico . Le Sessanta furono offerte solo ai fedeli clienti Ferrari, il che la rende un'auto estremamente rara.
Qui da Eurospares non facciamo mistero della nostra adorazione per le Ferrari e per tutto ciò che le riguarda, dal modo in cui guidano al loro rombo! La 612 Sessanta sarà anche una rarità, ma la buona notizia è che abbiamo tutti i ricambi disponibili.
Disponiamo infatti di un'enorme quantità di quasi tutti i ricambi originali Ferrari 612 disponibili, tra cui una nuova pompa del carburante , comandi dello sterzo e molto altro . Scegli il tuo modello per accedere ai cataloghi dei ricambi per Scaglietti o Sessanta.
Che tu abbia bisogno di pezzi di ricambio per la carrozzeria, come portiere , pannelli o un paraurti anteriore , che tu stia riparando la pompa dell'acqua o che tu abbia semplicemente bisogno di articoli di manutenzione ordinaria, tra cui cinghie e filtri, puoi star certo che possiamo fornirti qualsiasi pezzo di cui hai bisogno al miglior prezzo.
La consegna rapida è standard quando si acquistano ricambi Ferrari da Eurospares. I ricambi disponibili in magazzino possono spesso essere spediti in giornata, con consegna rapida il giorno successivo in Regno Unito, Stati Uniti, Francia, Germania e Italia, con la promessa di consegna entro soli 2 giorni per Australia, Dubai, Giappone e qualsiasi altro paese del mondo.
Grazie al nostro team interno di demolitori, sul nostro sito web sono disponibili anche pezzi di ricambio usati per la 612. Vedere una supercar prestigiosa come la 612 in uno stato di abbandono è certamente sconfortante. Tuttavia, c'è anche un lato positivo quando si tratta di Eurospares !
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