Ricambi Ferrari 328

La Ferrari 328: prestazioni e perfezione

Considerata ancora da alcuni appassionati una delle Ferrari più affidabili e funzionali, la 328 fu introdotta nel 1985 insieme alla serie Mondial 3.2. La 328 era una versione rivista e aggiornata della 308 e rappresentava l'evoluzione finale del motore Dino V8 aspirato a 90° in posizione centrale, una soluzione diffusa per risparmiare spazio nella parte posteriore.

Il motore della Ferrari 328 montava una nuova versione da 3,2 litri del V8 del modello precedente, la 308 Quattrovalvole , che erogava una potenza di 85 CV/litro. Anche il design fu migliorato, con l'aggiunta di paraurti sagomati e di uno spoiler sul tetto discreto.

È considerata la Ferrari meglio costruita e più affidabile del suo tempo, grazie alla solida struttura della carrozzeria in acciaio saldata a un telaio tubolare ovale e alla semplice iniezione elettronica Bosch . Il frontale ridisegnato, dalla forma più arrotondata, ha ammorbidito il design a cuneo e sia la sezione anteriore che quella posteriore presentano paraurti in tinta con la carrozzeria.

Il modello 328 presenta una griglia del radiatore e un gruppo ottico anteriore che ricordano molto quelli del modello Mondial 3.2. In tutta la gamma a otto cilindri, il design è coerente, in particolare nelle sezioni anteriore e posteriore, creando un look familiare unificato e riconoscibile.

La 328 era disponibile nelle versioni GTB ( Gran Turismo Berlinetta , tetto rigido) e GTS ( Gran Turismo Spider , tetto targa). La produzione durò quattro anni a partire dal 1985 e subì una sola evoluzione importante nel 1988.

Per la 328 è stata riprogettata una nuova sospensione anteriore, utilizzando parti pressoché identiche a quelle della Mondial ; per questo motivo, il design delle ruote ha dovuto essere riconfigurato per accogliere questa nuova caratteristica.

Gli originali cerchi a "stella" con raggi piatti divennero convessi e i freni ABS furono resi disponibili come optional. Nel 1986 fu introdotta una variante da 2,0 litri, turbocompressa e intercooler, della 328, sviluppata specificamente per il mercato italiano.

Per la 328 erano disponibili ulteriori optional, tra cui aria condizionata, vernice metallizzata, pneumatici Pirelli P7, cruscotto in pelle, rivestimento del padiglione in pelle, cornice del lunotto posteriore e alettone posteriore, di serie sui modelli standard giapponesi.

Ricambi originali per la tua Ferrari 328 classica

L'iconica 328 sembra proprio un classico da poster degli anni '80, e molti la definiscono una delle auto classiche più "Ferrari" di tutti i tempi. Per mantenere il tuo Cavallino Rampante d'epoca in perfette condizioni, possiamo fornirti tutti i ricambi originali di cui hai bisogno a prezzi altamente competitivi.

Eurospares fu fondata nel 1985, effettuando regolarmente viaggi presso gli stabilimenti Ferrari alla ricerca di ricambi originali per proprietari e concessionari Ferrari nel Regno Unito. Da allora siamo cresciuti fino a diventare uno dei maggiori fornitori di ricambi Ferrari al mondo e ci siamo guadagnati la reputazione di avere una delle più ampie selezioni di ricambi Ferrari in magazzino .

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Fornitore di ricambi di qualità superiore per Ferrari 328

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Eurospares: passione nei ricambi, precisione nel supporto

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