Ricambi Ferrari 328
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Considerata ancora da alcuni appassionati una delle Ferrari più affidabili e funzionali, la 328 fu introdotta nel 1985 insieme alla serie Mondial 3.2. La 328 era una versione rivista e aggiornata della 308 e rappresentava l'evoluzione finale del motore Dino V8 a 90° aspirato in posizione centrale, una soluzione diffusa per risparmiare spazio nella parte posteriore.
Il motore della Ferrari 328 montava una nuova versione da 3,2 litri del V8 del modello precedente, la 308 Quattrovalvole , che erogava una potenza di 85 CV/litro. Anche il design fu migliorato, con l'aggiunta di paraurti sagomati e di uno spoiler sul tetto poco appariscente.
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È considerata la Ferrari meglio costruita e più affidabile del suo tempo, grazie alla solida struttura della carrozzeria in acciaio saldata a un telaio tubolare ovale e alla semplice iniezione Bosch . Il frontale ridisegnato, dalla forma più arrotondata, ha ammorbidito il design a cuneo e sia la sezione anteriore che quella posteriore presentano paraurti in tinta con la carrozzeria.
Il modello 328 presenta una griglia del radiatore e un gruppo ottico anteriore molto simili a quelli del modello Mondial 3.2. In tutta la gamma a otto cilindri, il design è coerente, in particolare nelle sezioni anteriore e posteriore, creando un look familiare unificato e riconoscibile.
La 328 era disponibile nelle versioni GTB ( Gran Turismo Berlinetta , tetto rigido) e GTS ( Gran Turismo Spider , tetto targa). La produzione durò 4 anni a partire dal 1985 e subì una sola importante evoluzione nel 1988.
Per la 328 è stata riprogettata una nuova sospensione anteriore, utilizzando parti quasi identiche a quelle della Mondial ; per questo motivo, il design delle ruote ha dovuto essere riconfigurato per accogliere questa nuova caratteristica.
Gli originali cerchi a stella con razze piatte divennero convessi e i freni ABS furono resi disponibili come optional. Nel 1986 fu introdotta una variante da 2,0 litri, turbocompressa e intercooler, della 328, sviluppata specificamente per il mercato italiano.
Per la 328 erano disponibili ulteriori optional, tra cui aria condizionata, vernice metallizzata, pneumatici Pirelli P7, cruscotto in pelle, rivestimento del padiglione in pelle, cornice del lunotto posteriore e alettone posteriore, di serie sui modelli standard giapponesi.
L'iconica 328 sembra proprio un classico da poster degli anni '80, e molti la definiscono una delle auto classiche più "Ferrari" di tutti i tempi. Per mantenere il tuo Cavallino Rampante d'epoca in perfette condizioni, possiamo fornirti tutti i ricambi originali di cui hai bisogno a prezzi altamente competitivi.
Eurospares fu fondata nel 1985, effettuando regolarmente viaggi presso gli stabilimenti Ferrari alla ricerca di ricambi originali per proprietari e concessionari Ferrari nel Regno Unito. Da allora siamo cresciuti fino a diventare uno dei maggiori fornitori di ricambi Ferrari al mondo e ci siamo guadagnati la reputazione di avere una delle più ampie selezioni di ricambi Ferrari in magazzino .
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Eurospares è leader di mercato per quanto riguarda la fornitura e la consegna di ricambi originali e OEM per Ferrari 328.
I ricambi nuovi sono disponibili in magazzino o possono essere ordinati direttamente dalla fabbrica con tempi di consegna rapidi. Oltre ai ricambi nuovi di zecca, siamo specializzati anche in ricambi usati per Ferrari 328 grazie ai nostri professionisti interni, in grado di smontare con cura auto di prestigio ormai fuori produzione e recuperarne le parti funzionali per venderle a prezzi ridotti.
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