Eurospares
Distributore Ricambi Ferrari 308
Per celebrare 20 anni di collaborazione esclusiva con i designer automobilistici e i carrozzieri italiani Pininfarina, nel 1973 la Ferrari presentò la Dino 308 GT4, una Grand Tourer a motore centrale V8. La sua carrozzeria spigolosa presentava fari a scomparsa, prese d'aria a forma di boomerang e sedili posteriori utilizzabili, soprattutto se paragonati alla precedente 365 GTC4. La coupé 2+2 aveva una velocità massima di 155 mph e la produzione della 308 durò 7 anni finché non fu sostituita dalla Mondial 8 .
Il 1975 vide il lancio della 308 GTB e 2 anni dopo, nel 1977, arrivò la 308 GTS, sviluppata con Pininfarina per contribuire a rendere la guida di un'auto sportiva a cielo aperto un sogno diventato realtà. La 308 GTS era un modello Targa e il tetto rigido poteva essere riposto dietro i sedili posteriori quando non veniva utilizzato.
Nell'anno di produzione 1980 furono prodotti altri due modelli della 308, la 308 GTBi e la 308 GTSi. Entrambi i modelli sono cresciuti in tutto il mondo grazie alla popolare serie TV “Magnum PI”. Lo stile della carrozzeria della GTBi era quasi identico a quello della 308 GTB e anche gli interni erano molto simili, con le principali differenze che erano un nuovo modello di cucitura sui sedili avvolgenti rivestiti in pelle e l' orologio e l'indicatore dell'olio spostati dagli altri strumenti principali per rendere renderli più visibili al conducente. Il cambiamento più notevole è stato apportato al motore quando sono stati introdotti i sistemi di iniezione del carburante, come indicato dal suffisso "i" nel nome dell'auto. L'iniezione di carburante conferiva a entrambi i modelli un'erogazione di potenza più fluida e sebbene i nuovi motori più puliti fossero meno potenti di quelli precedenti a carburatore, entrambi i modelli potevano raggiungere una velocità massima di 149 mph.
Nel 1982 divennero disponibili due nuove 308, la 308 GTB Quattrovalvole e la 308 GTS Quattrovalvole. Poiché la potenza pura era stata compromessa durante il passaggio ai motori a iniezione, gli ingegneri della Ferrari lavorarono in modo intelligente per trovare una soluzione e presto identificarono che quattro valvole per cilindro ( Quattrovalvole ) offrivano la soluzione ottimale. I due modelli rappresentavano un miglioramento rispetto ai loro predecessori del 1980 e furono nuovamente presenti nello show poliziesco di successo “Magnum PI”. Si dice che la popolarità dello spettacolo, combinata con l'ambientazione dello spettacolo - si pensi alle isole tropicali, al sole, alle auto veloci e all'azione - abbia contribuito a rendere la 308 l'icona simbolica che è oggi.
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