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Ferrari 296: la rinascita del V6 - La rivoluzione dell'ibrido plug-in
La Ferrari 296 è una supercar ibrida plug-in a motore centrale, introdotta nel 2021. È alimentata da un motore V6 biturbo da 3,0 litri abbinato a un motore elettrico. Insieme, sviluppano 820 CV e 750 Nm di coppia, consentendo all'auto di accelerare da 0 a 100 km/h in soli 2,9 secondi e di raggiungere una velocità massima di 330 km/h.
Il sistema ibrido della 296 è dotato di una batteria da 7,45 kWh montata sotto il ripiano portaoggetti, che aggiunge 70 kg al peso dell'auto. Alimenta un motore elettrico da 165 CV, che lavora in tandem con il V6 per prestazioni straordinarie.
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Questa è la prima Ferrari stradale ad essere spinta da un V6 dai tempi della Dino 308 GT4 , ritirata dal mercato nel 1974. Il nuovo motore utilizza un'architettura a 120° e un albero motore piatto , migliorando l'equilibrio, la reattività e l'efficienza del pacchetto.
Esternamente, la 296 riprende spunti di design dalla SF90 Stradale , abbracciando linee pulite ed elegante semplicità. Monta cerchi in lega da 20 pollici , larghi 8,5 pollici all'anteriore e 11 pollici al posteriore. I fari adattivi a LED con luci diurne integrate ruotano per seguire la traiettoria dell'auto.
All'interno, la 296 è progettata per il puro piacere di guida, con sedili in carbonio in stile racing , un volante multifunzione e un head-up display digitale. Il cruscotto fonde elementi analogici e digitali, ed è supportato da un sistema di infotainment touchscreen da 16 pollici compatibile con Apple CarPlay e Android Auto, oltre a una serie di funzioni dedicate alla guida.
Per chi cerca il massimo delle prestazioni, la 296 GTB è disponibile anche con il pacchetto Assetto Fiorano. Questo aggiornamento, pensato per la pista, include ammortizzatori Multimatic derivati dalle corse GT, ampio utilizzo di fibra di carbonio (inclusi i pannelli porta ridisegnati) e un lunotto posteriore in Lexan leggero.
Un paraurti posteriore attivo ispirato a LaFerrari aumenta la deportanza fino a 360 kg, mentre gli elementi aerodinamici anteriori in fibra di carbonio e le esclusive opzioni di livrea completano il pacchetto. Il risultato è un assetto perfettamente messo a punto, progettato per sprigionare tutti gli 819 CV del V6 ibrido in pista o per catturare ancora più sguardi su strada.