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Ferrari 275: bellezza e prestazioni - Un capolavoro Gran Turismo
La Ferrari 275 debuttò nel 1964 come erede della venerata serie 250. Proposta nelle versioni coupé GTB (Gran Turismo Berlinetta) e cabriolet GTS (Gran Turismo Spider), univa ingegneria moderna e lusso da gran turismo in un'unica elegante vettura, costruita a mano.
Il suo cuore era un V12 Colombo da 3,3 litri, il cui nome richiamava la cilindrata per cilindro. Fu la prima Ferrari stradale a montare sia un cambio transaxle a cinque rapporti montato posteriormente sia sospensioni posteriori indipendenti. Questi progressi migliorarono notevolmente l'equilibrio, la maneggevolezza e il comfort sulle lunghe distanze.
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Disegnati da Pininfarina e costruiti da Scaglietti, i primi modelli presentavano l'ormai iconica carrozzeria a "muso corto". Nel 1966, la Ferrari aggiornò il design con un muso più lungo per migliorare l'aerodinamica, un vano bagagli e un sistema di raffreddamento più efficiente. Queste modifiche diedero vita a quella che oggi è conosciuta come la 275 "muso lungo".
Più tardi, nello stesso anno, la Ferrari presentò la 275 GTB/4 , un'evoluzione che divenne una delle Ferrari più desiderabili mai prodotte . Presentata al Salone di Parigi, la 4 camme presentava un cofano pronunciato ed era equipaggiata con sei carburatori Weber e un motore V12 Colombo a carter secco che erogava una potenza dichiarata di 300 CV. I cerchi in lega Campagnolo erano di serie, mentre i cerchi Borrani erano optional. Ne furono costruiti solo 330 esemplari dal 1966 al 1968.
In pista, la rarissima 275 GTB/C Speciale ha portato avanti la fiaccola delle competizioni Ferrari, ereditata dalla 250 GTO. Ne furono realizzati solo quattro esemplari, ognuno leggermente diverso dall'altro e realizzati con carrozzerie leggere e motori a carter secco. Una di queste auto, costruita a mano, è tra le Ferrari più preziose mai vendute.
Con il suo mix di ingegneria all'avanguardia, fruibilità sulle lunghe distanze e stile senza tempo degli anni '60, la Ferrari 275 rimane una pietra miliare nella tradizione delle auto da strada di Maranello.