Ferrari 206 Parti

Dino 206: Omaggio al figlio di Enzo Ferrari

Inizialmente la Ferrari Dino 206 non fu considerata una “vera” Ferrari dai fan finché non ebbero la possibilità di sperimentarla da vicino e in prima persona. Le sue capacità di guida la resero presto considerata una delle auto più maneggevoli dell'epoca. Nella brochure di vendita della Ferrari, era pubblicizzata come " Piccola, brillante, sicura... quasi una Ferrari ", e originariamente, a causa del suo nome Dino, non c'erano emblemi Ferrari esposti da nessuna parte sull'auto!

Il nome ha avuto origine dopo che la Ferrari ha stretto un'alleanza con la Fiat per produrre i motori. Dino rende omaggio al figlio di Enzo Ferrari; Dino Ferrari , purtroppo scomparso alla giovane età di 24 anni. Enzo chiamò l'auto Dino in memoria del lavoro di suo figlio su un progetto di motore V6 prima della sua prematura scomparsa.

Essendo la prima vettura di serie della Ferrari a motore centrale, il motore V6 da 2,0 litri interamente in alluminio era montato trasversalmente con un gruppo di trasmissione a 5 marce appena sotto, dotato di tre carburatori Weber 40 DBN F/1 a doppio corpo e dotato di un nuovissimo accensione elettronica. Le sue impeccabili qualità di guida contribuivano a produrre quasi 180 cavalli, conferendo alla Dino una velocità massima di 230 km/h. È stata anche la prima Ferrari ad avere lo sterzo diretto a pignone e cremagliera.

Il design innovativo della Dino 206 è stato elogiato per la sua carrozzeria interamente in alluminio con sospensioni indipendenti e dischi freno a tutto tondo. Il pannello posteriore con una coppia di luci circolari su ciascun lato è presente anche sulla 365 GTB4 Daytona , presentata nello stesso periodo.

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