Ferrari 206 Parti

Dino 206: un omaggio al figlio di Enzo Ferrari

Inizialmente, la Ferrari Dino 206 non fu considerata una "vera" Ferrari dagli appassionati, finché non ebbero la possibilità di provarla da vicino. Le sue capacità di guida la resero presto considerata una delle auto più maneggevoli dell'epoca. Nel depliant Ferrari, veniva pubblicizzata come " Piccola, brillante, sicura... quasi una Ferrari " e, in origine, a causa del nome Dino, non c'erano emblemi Ferrari sulla vettura!

Il nome nacque dopo che Ferrari strinse un'alleanza con Fiat per la produzione dei motori. Dino è un omaggio al figlio di Enzo Ferrari, Dino Ferrari , purtroppo scomparso a soli 24 anni. Enzo chiamò l'auto Dino in memoria del lavoro svolto dal figlio su un motore V6 prima della sua prematura scomparsa.

Essendo la prima Ferrari di serie a motore centrale, il motore V6 da 2,0 litri, interamente in alluminio, era montato trasversalmente con un cambio a 5 marce appena sotto, dotato di tre carburatori doppio corpo Weber 40 DBN F/1 e di una nuovissima accensione elettronica. Le sue impeccabili qualità di guida contribuirono a generare quasi 180 cavalli, consentendo alla Dino di raggiungere una velocità massima di 235 km/h. Fu anche la prima Ferrari ad avere lo sterzo diretto a pignone e cremagliera.

Il design rivoluzionario della Dino 206 fu elogiato per la carrozzeria interamente in alluminio, le sospensioni indipendenti e i dischi freno su tutte le ruote. Il pannello posteriore con due luci circolari su ciascun lato è presente anche sulla 365 GTB4 Daytona , presentata contemporaneamente.

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