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Annunciata all'inizio del 2016, la Aston Martin Vantage GT8 era un'auto in edizione limitata di cui erano stati prodotti solo 150 esemplari, quasi tutti venduti da un giorno all'altro ai clienti Aston Martin che si erano lasciati sfuggire la GT12.
Basata sulla V8 Vantage , era equipaggiata con lo stesso motore V8 da 4,7 litri, ma con una potenza aumentata a 440 CV e una velocità massima di 305 km/h. Messa a punto e ottimizzata per l'agilità in pista, era disponibile come opzione un cambio manuale a sei marce o un cambio "Sportshift" a sette marce con paddle al volante.
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La Vantage GT8 è la Vantage più leggera mai realizzata da Aston Martin , grazie al suo telaio ampiamente scolpito e all'ampio utilizzo di parti della carrozzeria in fibra di carbonio.
Tetto, pannelli delle portiere e sedili sportivi erano in fibra di carbonio. Anche la caratteristica più distintiva della Vantage GT8, l'imponente alettone posteriore , è realizzata in fibra di carbonio, risparmiando preziosi chilogrammi e aumentando la deportanza. Furono costruiti solo modelli con guida a destra, rendendo la GT8 un omaggio inconfondibilmente britannico alla tradizione del motorsport.
Ulteriori elementi volti a ridurre il peso comprendevano una batteria agli ioni di litio, lunotti posteriori in policarbonato e un sistema di scarico in titanio di serie.
All'interno, la supercar ha mantenuto la sua filosofia di leggerezza, con più fibra di carbonio e una pratica barra antirollio che sostituisce i sedili posteriori. La GT8 monta di serie cerchi in lega forgiati da 19 pollici , con l'opzione di cerchi in magnesio con bloccaggio centrale.
Aston Martin ha progettato e realizzato la Vantage GT8 affinché si sentisse a Pagina iniziale sia su strada che su un circuito impegnativo, realizzando una delle auto sportive più raffinate e coinvolgenti della sua epoca.
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